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大众集团缩减欧美电池工厂计划

   2024-08-29 中国经济网1670
导读

据外媒报道,由于近期电动汽车市场低迷,大众集团正在缩减其在欧洲和北美的电池工厂计划。大众集团首席技术官Thomas Schmall在接受外媒采访时说道:“集团在欧美电池工厂的扩建将取决于电动汽车市场的发展情况。” 

据外媒报道,由于近期电动汽车市场低迷,大众集团正在缩减其在欧洲和北美的电池工厂计划。大众集团首席技术官Thomas Schmall在接受外媒采访时说道:“集团在欧美电池工厂的扩建将取决于电动汽车市场的发展情况。”

  2021年,大众集团曾表示,计划到2030年建成6家电池工厂,年产能达240千兆瓦时,以确保其电动汽车电池的供应充足。

  大众旗下PowerCo电池部门已开始在欧洲建设两家工厂,预计德国 Salzgitter工厂将于明年投产,西班牙工厂将于2026年投产。同时,大众集团在加拿大安大略省(Ontario)的电池工厂也正在准备前期工作。

  Thomas Schmall表示,现在大众集团已重新分配产能,在加拿大安大略省将建设一座非常大的工厂,但将缩减电池工厂的数量。他透露道:“我们目前计划在德国Salzgitter、西班牙瓦伦西亚(Valencia)和加拿大安大略省的三家工厂生产电池,总产能最高达170千兆瓦时。”

  Thomas Schmall表示,如有必要,大众集团可以轻松扩大瓦伦西亚和安大略省的电池工厂规模,以达到其原定的2030年电池产能达200千兆瓦时的目标。“目前,我还不知道西班牙和加拿大的工厂是否会进行扩建。但如有需要,在2030年前的6年里,这当然是可行的。”他补充说,由于空间原因,Salzgitter工厂的扩建将很困难。

  Thomas Schmall还拒绝透露大众集团是否会在Salzgitter工厂生产磷酸铁锂(LFP)电池。磷酸铁锂电池的成本低于镍锰钴(NMC)电池,因此,欧洲汽车制造商若想生产价格适中的纯电动汽车,以与中国汽车制造商竞争,磷酸铁锂电池至关重要。

  此外,Thomas Schmall表示,大众集团将在2030年之前开始生产固态电池。固态电池为电动汽车提供了更长的续航里程和更快的充电速度。今年7月,大众集团宣布了一项协议,将基于QuantumScape技术大规模生产固态电池。


 
(文/小编)
 
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