国内新能源汽车市场目前可谓是百花齐放,各大车企不断推出新车型以迎合消费者需求,力争销量冠军的宝座。那么,在这个竞争激烈的环境下,新能源轿车市场什么车型才是真正的销量之王呢?2024年1-9月新能源轿车销量排行榜已揭晓!根据“终端销量”数据显示,1-9月共有10款车型销量突破10万辆大关,比亚迪实属大赢家,独占前三甲,秦PLUS新能源夺得冠军,海鸥,驱逐舰05荣获亚季军,宏光MINIEV,汉都成功跻身前五,秦L,ModeI3,海豚,AIONS均入围榜单前十。
从具体销量来看,秦PLUS新能源以36.2万辆的成绩遥遥领先,依次是、海鸥接近30万辆,驱逐舰05,汉,五菱缤果,秦L,ModeI3,海豚,表现也都很强势,均超10万辆。海豹06、9.9万辆,熊猫,小米SU7,大众ID.3,五菱星光,均在5.9万-8.6万辆之间,海豹,银河L6,微蓝6,都4万多辆,零跑T03,宝马i3,荣威D7,领克07,风云A8,阿维塔12,表现也都很不错,均名列榜单前四十。
最后再来看看,智已L6,小蚂蚁,北京EU5,宝骏云朵,风神E70一万多辆,哪吒S,启辰D60EV,都9100辆,秦新能源,风行S50EV,蔚来ET7,岚图追光,表现也算中规中矩,销量均在5000辆以上。宝马i5,e爱丽丝,小鹏P5,昊铂GT,红旗HE7,不足4500辆,远航Y6,帝豪LHiP,星纪元ES,知豆彩虹,都仅3000辆出头,花仙子,比亚迪e3,合创A06,欧拉闪电猫,星纪元ET,1-9月累计销量均未达2000辆,表现就比较一般了。
保时捷控股减记大众股份价值
大众集团最大股东保时捷控股(Porsche SE)警告称,其可能把所持大众集团股份的价值减记至多200亿欧元(约合210亿美元),这是大众集团成本危机动摇投资者信心的最新迹象。 目前,大众集团正面临着重重挑战,包括
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移动充电机器人“上岗” 助力解决新能源车充电难题
近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据,截至2024年11月份,全国充电基础设施累计数量为1235.2万台,同比上升49.5%;1月份至11月份,充电基础设施增量为375.6万台,同比上升23%。此外,中国汽车工业协会数
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大众提议为田纳西州工厂工人涨薪14%
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汽车滚装“国家队”正式组建
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我国将丰富新能源车险产品
国家金融监管总局近日印发《关于强监管防风险促改革推动财险业高质量发展行动方案》(以下简称《行动方案》),从全面监管严格监管、切实防范化解风险、提升服务实体经济质效、营造良好发展环境等方面提出20条措施,
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